| 1. | Наименование проекта | Разработка системы удаленной диагностики состояния судовых двигателей и иного оборудования, в том числе автономного |
|---|---|---|
| 2. | Регистрационный номер ЦИТИС: | 121112200115-9 |
| 3. | Исполнитель | Национальный исследовательский ядерный университет "МИФИ" |
| 4. | Ведомственная принадлежность | Минобрнауки России - образование |
| 5. | Заказчик | Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В. Ломоносова |
| 6. | Вид финансирования | НОЦ |
| 7. | Вид НИОКТР | Поисковая НИР |
| 8. | Приоритетное направление (основное) | Информационно-телекоммуникационные системы |
| 9. | Приоритетное направление (дополнительное) | Нет данных |
| 10. | Критическая технология (основная) | Технологии информационных, управляющих, навигационных систем |
| 11. | Критическая технология (дополнительная) | Нет данных |
| 12. | Приоритет Стратегии НТР России | |
| 13. | Общее тематическое направление | |
| 14. | Приоритетное арктическое направление (основное) | |
| 15. | Приоритетное арктическое направление (дополнительное) | |
| 16. | Аннотация | В рамках настоящего проекта разрабатываются информационно технологические комплексы, обеспечивающие функционирование систем многочисленных мобильных автономных объектов, функционирующих в арктической зоне РФ на базе технологии промышленного интернета вещей. Одним из видов таких объектов приложения разработанные технологии будут являться судовые двигатели. Использование технологии IoT привнесет в процесс диагностики, обнаружения неисправностей и прогнозирования работоспособности оборудования новые возможности. Глубокий анализ происходящих процессов позволит своевременно спрогнозировать проблему и определить пути ее решения. Система также позволит определить в реальном времени оптимальные параметры движения с точки зрения нагрузки на двигатель и расход топлива, что также приведет к положительному экономическому эффекту. Накопление большого количества данных и их анализ может дать производителям судового оборудования больше информации для коррекции параметров при будущем проектировании. Также рассматриваются в качестве объектов приложения другие судовые системы и механизмы, специальная техника МЧС, стационарные сооружения и автономные устройство мониторинга в арктической зоне (стационарные и мобильные). |
| 17. | Начало проекта | 09.11.2021 |
| 18. | Завершение проекта | 01.12.2021 |